全球主机交流论坛

标题: 大众中国 CEO:“ 增程混动是过渡技术” [打印本页]

作者: famen    时间: 2022-7-16 13:34
标题: 大众中国 CEO:“ 增程混动是过渡技术”



( IT之家 )7 月 15 日,据财联社报道,大众中国 CEO 冯思翰今日重申,从客户价值的角度看,增程式混合动力是一项过渡技术,大众集团不会追求这一点。



去年理想宣布发展增程动力系统时,冯思翰就表示:“ 增程式电动车从单车角度看具备一定价值,但从整个国家和地球角度看,是最糟糕的方案 ”。



此前,华为余承东力挺增程混动,也遭到魏派 CEO 李瑞峰炮轰。

要不哪天你们开个辩论赛?
作者: YorkZhao    时间: 2022-7-16 13:35
因为爱国,必须滋瓷余承东!
作者: 表妹    时间: 2022-7-16 13:40
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zixi    时间: 2022-7-16 13:41
这个怎么说呢,电池技术不行,又不是遍地都是充电桩。。。也不是跟加油站那样加完油就能开,这电车还得放着充一会才能走(亏电状态),所以。。。如果非买电车不可我觉得我或许会买混动
作者: famen    时间: 2022-7-16 13:43
表妹 发表于 2022-7-16 13:40
楼主为了水贴,天天复制和论坛无关的垃圾内容。好在没人管

我一不打广告,二不卖东西,三不骗人,就每天发点资讯,帖子有问题会有人来监督然后at管理删的,放心,已经被删了好几次了
作者: 好鸭    时间: 2022-7-16 13:44
混动是目前最合适的方案
作者: 表妹    时间: 2022-7-16 13:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 张大牛    时间: 2022-7-16 14:03
确实是过渡,但没有过渡你到不了下个时代啊,比亚迪月销10万多量,一半是混动
作者: 阿里云    时间: 2022-7-16 14:05
表妹 发表于 2022-7-16 13:40
楼主为了水贴,天天复制和论坛无关的垃圾内容。好在没人管

为啥domin删我贴,又禁言我呢,我还从百度热搜复制来的新闻
作者: 海的尽头    时间: 2022-7-16 14:12
混动四不像,看起来很好,既可以用油又可以用电,重量增加了,故障增加了,效率降低了
作者: famen    时间: 2022-7-16 14:14
阿里云 发表于 2022-7-16 14:05
为啥domin删我贴,又禁言我呢,我还从百度热搜复制来的新闻

不是什么新闻都能发的,懂得都懂
作者: fenggang    时间: 2022-7-16 14:15
增程式不是100多年了吗
作者: Traum620    时间: 2022-7-16 14:19
楼上有几位有一点误区,增程混动只是混动的一种,是指发动机当电池的“充电宝”,通过发动机给电池充电进而提升续航的一种混动,它的缺点在于无法实现汽油机直接驱动车辆,理论上高速下比直接驱动有效率损失。除了增程式外还有其它的混动技术,比如BYD的dmi,它也是油电混合,但是是可以实现汽油机直接驱动汽车的,效率理论上会高一点。不对两者优劣做评价,只是简单指正一下。
作者: 张大牛    时间: 2022-7-16 14:40
海的尽头 发表于 2022-7-16 14:12
混动四不像,看起来很好,既可以用油又可以用电,重量增加了,故障增加了,效率降低了 ...

多了电机、电池,但少了变速箱,
系统复杂了,故障率会有所升高,但是效率没低,混动油耗比纯油都会低一些
而且电机驱动,没有动力迟滞和换挡顿挫,行驶质感会好很多
作者: 张大牛    时间: 2022-7-16 14:48
Traum620 发表于 2022-7-16 14:19
楼上有几位有一点误区,增程混动只是混动的一种,是指发动机当电池的“充电宝”,通过发动机给电池充电进而 ...

只要电机功率够大,无法直接驱动也无所谓了
理论上高速有效率损失,但是绝大多数市区行驶的话体验更好,油耗更低

dmi主打省油,dmp主打动力,很多买dmi的也都不充电当成增程车开
作者: qqlikeho    时间: 2022-7-16 15:05
大众玩不明白的=不行
大众玩的明白的=很行




欢迎光临 全球主机交流论坛 (https://loc.888543.xyz/) Powered by Discuz! X3.4